Le pôle a vocation à s’externaliser en proposant des actions de formation et d’expertise auprès des pays du Pacifique sud.
Il a également pour mission d’accompagner les professionnels du maritime à se structurer et se regrouper en branche professionnelle.
Formations Marine marchande
Machine
-
Mécanicien 250 kW
- Type
- Formation continue
- Durée
- 108 heures
Pôle Métiers de la merMécanicien 250 kW
Nouville-
- Type
- Formation continue
-
- Durée
-
- Diplôme obtenu
- Attestation de réussite à la formation « Mécanicien 250 kW »
Présentation
Objectifs
Le (La) titulaire du brevet de mécanicien 250 kW est appelé(e) à s’acquitter des tâches qui peuvent lui être confiées dans le cadre de la conduite, de l’entretien et de la sécurité de la machine. Il (Elle) peut exercer les fonctions d’officier chargé(e) du quart à la machine, second(e) mécanicien(ne) ou chef mécanicien(ne) sur des navires d’une puissance propulsive inférieure à 250 kW.
Contenu de la formation
- Module M1-1 (Machines marines)
- Module M2-1 (Électricité)
Conditions d’entrée
Satisfaire aux normes d’aptitude médicale requises pour la navigation ; Avoir 18 ans au moins au jour de l’entrée en formation ; Avoir une qualification professionnelle d’un niveau au moins équivalent au niveau V de la nomenclature interministérielle des niveaux de formation, validée ou non par un diplôme.
Débouchés
- Officier chargé(e) du quart à la machine
- Second(e) mécanicien-ne ou chef mécanicien-ne sur des navires d’une puissance propulsive inférieure à 250 kW (hors militaires)
Notes
Cette formation peut être déductible du plan de formation de l’entreprise et prise en charge par le FIAF – se renseigner au préalable auprès de nos services.
-
Mécanicien 750 kW
- Type
- Formation continue
- Durée
- 693 heures
Pôle Métiers de la merMécanicien 750 kW
Nouville-
- Type
- Formation continue
-
- Durée
-
- Diplôme obtenu
- Attestation de réussite à la formation « Mécanicien 750 kW »
Présentation
Objectifs
Le (la) titulaire du brevet de mécanicien 250 kW est appelé(e) à s’acquitter des tâches qui peuvent lui être confiées dans le cadre de la conduite, de l’entretien et de la sécurité de la machine. Il (Elle) peut exercer les fonctions d’officier chargé(e) du quart à la machine, second(e) mécanicien(ne) ou chef mécanicien(ne) sur des navires d’une puissance propulsive inférieure à 250 kW.
Contenu de la formation
- Module M1-2 (Mécanique navale)
- Module M2-2 (Électrotechnique, électronique et systèmes de commande)
- Module M3-2 (Contrôle de l’exploitation du navire et assistance aux personnes à bord)
- Module M4-2 (Entretien et réparation
- Module NM-BASE (Module national machine)
Conditions d’entrée
Satisfaire aux normes d’aptitude médicale requises pour la navigation ; Être titulaire du brevet de mécanicien 250 kW
Notes
Cette formation peut être déductible du plan de formation de l’entreprise et prise en charge par le FIAF – se renseigner au préalable auprès de nos services.
Médical
-
Enseignement médical – Niveau I – EM1
- Type
- Formation continue
- Durée
- 16 heures
Pôle Métiers de la merEnseignement médical – Niveau I – EM1
Nouville-
- Type
- Formation continue
-
- Durée
-
- Diplôme obtenu
- Attestation de réussite à la formation « Enseignement médical – Niv. I »
Présentation
La formation s’adresse à tout marin, à bord d’un navire armé avec rôle d’équipage, de J.B inférieure à 200 et ne s’éloignant pas à plus de 20 milles des côtes, désigné pour dispenser ou assurer la responsabilité des soins médicaux d’urgence à bord, en l’absence de médecin embarqué.
Objectifs
Réduire le facteur risque humain, sauver des vies humaines.
Par un apport de connaissances théoriques et pratiques et la réalisation d’exercices simulés, le (la) stagiaire sera capable, au sortir de la formation :
- de donner les premiers secours,
- de réaliser les premiers gestes élémentaires, en cas d’accident ou de maladie à bord,
- d’activer, de participer à une consultation télé médicale de niveau 1 avec le CCMM de Toulouse,
- de procéder à une aide médicale en mer.
Il (elle) sera également en mesure d’appliquer les règles d’hygiène et de prévention à bord.
Contenu de la formation
Formation composée de 3 U.V. (unités de valeur) :
- V.- PSC1 (premiers secours civiques de niveau 1)
- V.- HPR (Hygiène et prévention des risques)
- V.- AMMCT1 (Aide médicale en mer – consultation télé médicale de niveau 1)
Conditions d’entrée
Satisfaire aux normes d’aptitude médicale requises pour la navigation ; Avoir 18 ans au moins au jour d’entrée en formation.
Notes
Cette formation peut être déductible du plan de formation de l’entreprise et prise en charge par le FIAF – se renseigner au préalable auprès de nos services.
-
Enseignement Médical – Niveau II – EM2
- Type
- Formation continue
- Durée
- 55 heures
Pôle Métiers de la merEnseignement Médical – Niveau II – EM2
Nouville-
- Type
- Formation continue
-
- Durée
-
- Diplôme obtenu
- Attestation de réussite à la formation « Enseignement médical – Niv. II »
Présentation
La formation s’adresse à toute personne désignée pour dispenser ou pour assurer la responsabilité des soins médicaux à bord, en l’absence d’un médecin embarqué, sur tous navires armés avec un rôle d’équipage de J.B. inférieure à 500 UMS et ne s’éloignant pas à une distance supérieure à 200 milles des côtes.
Objectifs
Réduire le facteur risque humain, sauver des vies humaines.
Par un apport de connaissances théoriques et pratiques et la réalisation d’exercices simulés, le (la) stagiaire sera capable, au sortir de la formation :
- de dispenser, d’assurer les premiers secours en équipe-mer,
- de veiller à l’hygiène et à la prévention des risques à bord,
- de porter les soins élémentaires,
- d’organiser les soins à bord en étroite collaboration avec le médecin du CCMM lors de consultation télé médicale
- de prendre en charge un blessé, un malade en attendant, si le cas s’avère nécessaire, sa prise en charge par une équipe qualifiée et son évacuation vers une structure de soins médicalisée appropriée.
Contenu de la formation
Formation composée de 4 U.V. (unités de valeur) :
- V.- PSEM (premiers secours en équipe-mer)
- V.- HPR (Hygiène et prévention des risques)
- V.- SE (Soins élémentaires)
- V.- AMMCT2 (Aide médicale en mer – consultation télé médicale de niveau 2)
Conditions d’entrée
Satisfaire aux normes d’aptitude médicale requises pour la navigation ; Avoir 18 ans au moins au jour d’entrée en formation.
Notes
Cette formation peut être déductible du plan de formation de l’entreprise et prise en charge par le FIAF – se renseigner au préalable auprès de nos services.
-
Enseignement Médical – Niveau III – EM3
- Type
- Formation continue
- Durée
- 97 heures
Pôle Métiers de la merEnseignement Médical – Niveau III – EM3
Nouville-
- Type
- Formation continue
-
- Durée
-
- Diplôme obtenu
- Attestation de réussite à la formation « Enseignement médical – Niv. III »
Présentation
La formation s’adresse à tout marin dispensant ou étant désigné pour assurer la responsabilité des soins médicaux à bord en l’absence d’un médecin embarqué, sur tous navires armés avec un rôle d’équipage de jauge brute supérieure ou égale à 500 UMS ou s’éloignant à plus de 200 milles des côtes.
Objectifs
Réduire le facteur risque humain, sauver des vies humaines.
Le (la) stagiaire sera capable, au sortir de la formation, d’assurer la responsabilité des soins médicaux d’urgence à bord en l’absence d’un médecin embarqué et dans l’attente d’une éventuelle prise en charge de la personne (malade, blessée ou victime) par une équipe spécialisée et vers une structure adaptée.
Il (elle) sera capable de procéder à un examen clinique et paraclinique d’un blessé ou malade, d’assurer les premiers soins, de veiller à l’hygiène et à la prévention des risques et à leur application, de déclencher et d’assurer une liaison avec le médecin des gens de mer du CCMM de Toulouse.
Il (elle) aura, enfin, connaissance des aspects administratifs, réglementaires et médico-légaux lui permettant de gérer diverses situations.
Contenu de la formation
Formation composée de 5 U.V. (unités de valeur) :
- UV.- PSEM (premiers secours en équipe-mer)
- UV.- HPR (Hygiène et prévention des risques)
- UV.- ME (Médecine embarquée)
- UV.- AMMCT3 (Aide médicale en mer – consultation télé médicale de niveau 3)
Conditions d’entrée
Satisfaire aux normes d’aptitude médicale requises pour la navigation ; Avoir 18 ans au moins au jour d’entrée en formation
Notes
Cette formation peut être déductible du plan de formation de l’entreprise et prise en charge par le FIAF – se renseigner au préalable auprès de nos services.
-
Recyclage Enseignement Médical – Niveau 1 – REM1
- Type
- Formation continue
- Durée
- 8 heures
Pôle Métiers de la merRecyclage Enseignement Médical – Niveau 1 – REM1
Nouville-
- Type
- Formation continue
-
- Durée
-
- Diplôme obtenu
- Attestation de réussite à la formation « Recyclage enseignement médical – Niv. I »
Présentation
La formation s’adresse à tout marin titulaire d’un MÉDICAL 1 dont la formation a été suivie et attestée préalablement et nécessite d’être recyclée.
Objectifs
Révision des acquis, de la pratique, dans un objectif d’opérationnalité.
Le (la) stagiaire sera capable, au sortir de la formation, de donner les premiers secours, de réaliser les premiers gestes élémentaires, en cas d’accident ou de maladie à bord. Il (elle) sera également en mesure d’appliquer les règles d’hygiène et de prévention à bord.
Contenu de la formation
Formation composée de 3 U.V. (unités de valeur) :
- V.- PSC1 (premiers secours civiques de niveau 1)
- V.- HPR (Hygiène et prévention des risques)
- V.- AMMCT1 (Aide médicale en mer – consultation télé médicale de niveau 1)
Conditions d’entrée
Satisfaire aux normes d’aptitude médicale requises pour la navigation ; Être titulaire du certificat d’enseignement médical de niveau I en cours de validité.
Notes
Cette formation peut être déductible du plan de formation de l’entreprise et prise en charge par le FIAF – se renseigner au préalable auprès de nos services.
-
Recyclage Enseignement Médical – Niveau II – REM2
- Type
- Formation continue
- Durée
- 23 heures
Pôle Métiers de la merRecyclage Enseignement Médical – Niveau II – REM2
Nouville-
- Type
- Formation continue
-
- Durée
-
- Diplôme obtenu
- Attestation de réussite à la formation « Recyclage enseignement médical – Niv. II »
Présentation
La formation s’adresse à tout marin titulaire d’un MÉDICAL 2 dont la formation a été suivie et attestée préalablement et nécessite d’être recyclée.
Objectifs
Par un rappel de connaissances théoriques et pratiques, la réalisation d’exercices simulés, le (la) stagiaire sera capable, au sortir de la formation :
- d’assurer les premiers secours en équipe-mer,
- de veiller à l’hygiène et à la prévention des risques,
- de porter et d’organiser les soins à bord en étroite collaboration avec le médecin du CCMM lors de téléconsultations,
- de prendre en charge un blessé, un malade…
Contenu de la formation
Formation composée de 3 U.V. (unités de valeur) :
- UV.- PSEM (premiers secours en équipe-mer)
- UV.- SE (Soins élémentaires)
- UV.- AMMCT2 (Aide médicale en mer – consultation télé médicale de niveau 2)
Conditions d’entrée
Satisfaire aux normes d’aptitude médicale requises pour la navigation ; Être titulaire du certificat d’enseignement médical de niveau II en cours de validité.
Notes
Cette formation peut être déductible du plan de formation de l’entreprise et prise en charge par le FIAF – se renseigner au préalable auprès de nos services.
-
Recyclage Enseignement Médical – Niveau III – REM3
- Type
- Formation continue
- Durée
- 42 heures
Pôle Métiers de la merRecyclage Enseignement Médical – Niveau III – REM3
Nouville-
- Type
- Formation continue
-
- Durée
-
- Diplôme obtenu
- Attestation de réussite à la formation « Recyclage enseignement médical – Niv. III »
Présentation
La formation s’adresse à tout marin dispensant ou étant désigné pour assurer la responsabilité des soins médicaux à bord en l’absence d’un médecin embarqué, sur tous navires armés avec un rôle d’équipage de jauge brute supérieure ou égale à 500 UMS ou s’éloignant à plus de 200 milles des côtes.
Objectifs
Révision des acquis, de la pratique, dans un objectif d’opérationnalité
Au sortir de la formation, le (la) stagiaire sera capable :
- d’assurer la responsabilité des soins médicaux d’urgence à bord en l’absence d’un médecin embarqué,
- de procéder à un examen clinique, paraclinique,
- d’assurer les premiers soins,
- de veiller à l’hygiène et à la prévention des risques et à leur application,
- de déclencher et d’assurer une liaison avec le médecin des gens de mer du CCMM de Toulouse.
Contenu de la formation
Formation composée de 4 U.V. (unités de valeur) :
- UV.- PSEM (premiers secours en équipe-mer)
- UV.- ME (Médecine embarquée)
- UV.- SI (Soins infirmiers)
- UV.- AMMCT3 (Aide médicale en mer – consultation télé médicale de niveau 3)
Conditions d’entrée
Satisfaire aux normes d’aptitude médicale requises pour la navigation ; Être titulaire du certificat d’enseignement médical de niveau III en cours de validité.
Notes
Cette formation peut être déductible du plan de formation de l’entreprise et prise en charge par le FIAF – se renseigner au préalable auprès de nos services.
Pont
-
Capitaine 200
- Type
- Formation continue
- Durée
- 355 heures
Pôle Métiers de la merCapitaine 200
Nouville-
- Type
- Formation continue
-
- Durée
-
- Diplôme obtenu
- Attestation de réussite à la formation « Capitaine 200 »
Présentation
Objectifs
Former des marins afin de leur permettre d’exercer des fonctions :
- soit au pont, en tant qu’officier chef de quart à la passerelle, second capitaine ou capitaine sur des navires armés au commerce de jauge brute inférieure à 200, allant au plus à 20 milles des côtes,
- soit à la machine, en tant qu’officier chargé de quart à la machine, second mécanicien ou chef mécanicien sur tous navires d’une puissance propulsive inférieure à 250 kW,
- soit de commandement sur des navires armés aux cultures marines.
Contenu de la formation
Module P1-1 : Navigation
- Navigation
- Météorologie
- Tenue du quart
- Manœuvre
- Stage radar
- Règles de barre, feux balisage, signaux
- Anglais
Module P2-1 : Manutention, arrimage de la cargaison, contrôle de l’exploitation du navire et assistance aux personnes à bord
- Description et construction
- Stabilité
- Sécurité
Module M1-1 : Machines marines
Module M1-2 : Électricité
Module NP-1 : Module national Pont
- L’environnement réglementaire
- Rapport de mer
Conditions d’entrée
Satisfaire aux normes d’aptitude médicale requises pour la navigation ; Être titulaire, soit du certificat de matelot pont, soit du certificat de matelot de quart passerelle, soit du certificat de marin qualifié pont ; Avoir effectué un service en mer d’une durée au moins égale à six mois.
Notes
Cette formation peut être déductible du plan de formation de l’entreprise et prise en charge par le FIAF – se renseigner au préalable auprès de nos services.
-
Capitaine 500
- Type
- Formation continue
- Durée
- 374 heures
Pôle Métiers de la merCapitaine 500
Nouville-
- Type
- Formation continue
-
- Durée
-
- Diplôme obtenu
- Attestations de réussite à la formation « Capitaine 500 » et aux brevets correspondants (CQ500 et C500)
Présentation
Objectifs
Le (la) titulaire du brevet de Capitaine 500 (C500) peut occuper les fonctions d’Officier Chargé de Quart à la Passerelle (OCQP), second de capitaine et capitaine.
Le (la) titulaire du brevet de Chef de quart 500 (CQ500) peut exercer les fonctions d’Officier Chargé de Quart à la Passerelle (OCQP).
Les titulaires du brevet de Capitaine 500 et de Chef de quart 500 peuvent exercer sur des navires :
- de commerce de jauge brute inférieure à 200 et allant au plus à 20 milles des côtes,
- de commerce de jauge brute inférieure à 500 allant au plus à 200 milles des côtes,
- armés à la plaisance de jauge brute inférieure à 200 et allant à 60 milles des côtes au plus ou de jauge brute inférieure à 500.
Contenu de la formation
Module P1-2 : Navigation
- Navigation
- Météorologie
- Tenue du quart
- Manœuvre
- Stage radar
- Règles de barre, feux balisage, signaux
- Anglais
Module P2-2 : Manutention, arrimage de la cargaison, contrôle de l’exploitation du navire et assistance aux personnes à bord
- Description et construction
- Stabilité
- Entretien réparation
- Sécurité
- Arrimage et manutention
Module M1-1 : Machines marines
Module M1-2 : Électricité
Module NP-2 : Module national Pont
- L’environnement professionnel
- Gestion
Conditions d’entrée
Satisfaire aux normes d’aptitude médicale requises pour la navigation ; Être titulaire du brevet de capitaine 200 en cours de validité.
Notes
Cette formation peut être déductible du plan de formation de l’entreprise et prise en charge par le FIAF – se renseigner au préalable auprès de nos services.
-
Certificat de Matelot de Pont – CMP
- Type
- Formation continue
- Durée
- 239 heures
Pôle Métiers de la merCertificat de Matelot de Pont – CMP
Nouville-
- Type
- Formation continue
-
- Durée
-
- Diplôme obtenu
- Certificat de matelot pont, titre monovalent – Niveau 3 (anciennement V)
Présentation
Cette formation s’adresse à toute personne désireuse d’exercer le métier de marin en tant que matelot de pont sur un navire de commerce, plaisance ou pêche, dont le certificat de matelot de pont (CMP) est requis.
Objectifs
Ce certificat permet d’exercer le métier de matelot aux fonctions d’appui au pont sur des navires de commerce, de plaisance ou de pêche.
Il prépare le (la) stagiaire aux tâches qu’il (elle) devra accomplir dans l’exercice de son futur métier de matelot et ce, dans des conditions satisfaisantes et en toute sécurité, par l’apport de connaissances théoriques et pratiques, le développement de compétences et de savoir-faire professionnels.
Contenu de la formation
Module P1 – Appui Navigation
- Navigation
- Météorologie
- Tenue du quart
- Règles de barre, feux balisage, signaux
- Manœuvre / embarcation
Module P2 – Appui Manutention, arrimage cargaison et pêche
- Manutention et arrimage
- Matelotage et engins de pêche
- Description et construction
- Stabilité
- Sécurité
- Entretien et réparation
Module P3 – Appui Contrôle, exploitation du navire, assistance aux personnes à bord, entretien et réparation
- Description et construction
- Stabilité
- Sécurité
- Entretien et réparation
Module NP – Appui National Pont
- L’environnement réglementaire
Conditions d’entrée
Satisfaire aux normes d’aptitude médicale requises pour la navigation ; Avoir 18 ans au moins au jour d’entrée en formation ; Avoir une qualification professionnelle d’un niveau au moins équivalent au niveau V de la nomenclature interministérielle des niveaux de formation, validée ou non par un diplôme.
Notes
Cette formation peut être déductible du plan de formation de l’entreprise et prise en charge par le FIAF – se renseigner au préalable auprès de nos services.
-
Revalidation capitaine 200
- Type
- Formation continue
- Durée
- 20 heures
Pôle Métiers de la merRevalidation capitaine 200
Nouville-
- Type
- Formation continue
-
- Durée
-
- Diplôme obtenu
- Attestation de réussite aux tests de revalidation du brevet de capitaine 200
Présentation
Cette formation s’adresse à toute personne détentrice d’un brevet de capitaine 200 nécessitant une revalidation.
Objectifs
Revalidation du brevet concerné
Au sortir de la formation, le (la) stagiaire sera capable de maîtriser les pratiques d’exploitation d’un navire dans les fonctions afférentes à son titre et pourra justifier de sa connaissance des règlementations en vigueur concernant la sécurité de la navigation et la prévention des pollutions.
Contenu de la formation
- Sécurité
- Navigation / Météorologie
- Simulateur de navigation et de manœuvre / Règles de barre
Conditions d’entrée
Satisfaire aux normes d’aptitude médicale requises pour la navigation ; Être titulaire du brevet de capitaine 200 en cours de validité.
Notes
Cette formation peut être déductible du plan de formation de l’entreprise et prise en charge par le FIAF – se renseigner au préalable auprès de nos services.
-
Revalidation capitaine 500
- Type
- Formation continue
- Durée
- 20 heures
Pôle Métiers de la merRevalidation capitaine 500
Nouville-
- Type
- Formation continue
-
- Durée
-
- Diplôme obtenu
- Attestation de réussite à la formation « Revalidation capitaine 500 »
Présentation
Le capitaine 500 est soumis à une revalidation réglementaire quinquennale, dans le but de maintenir ses compétences.
Objectifs
Revalidation du brevet concerné
Au sortir de la formation, le (la) stagiaire sera capable de maîtriser les pratiques d’exploitation d’un navire dans les fonctions afférentes à son titre et pourra justifier de sa connaissance des règlementations en vigueur concernant la sécurité de la navigation et la prévention des pollutions.
Contenu de la formation
- Sécurité
- Exploitation du navire de commerce / Calculs de chargement
- Navigation / Météorologie
- Simulateur de navigation et de manœuvre / Règles de barre
Conditions d’entrée
Satisfaire aux normes d’aptitude médicale requises pour la navigation ; Être titulaire du brevet de capitaine 500 en cours de validité.
Notes
Cette formation peut être déductible du plan de formation de l’entreprise et prise en charge par le FIAF – se renseigner au préalable auprès de nos services.
Radio
-
Certificat Général d’Opérateur – CGO
- Type
- Formation continue
- Durée
- 72 heures
Pôle Métiers de la merCertificat Général d’Opérateur – CGO
Nouville-
- Type
- Formation continue
-
- Durée
-
- Diplôme obtenu
- Attestation de réussite à la formation « Certificat Général d’Opérateur »
-
- Pré-requis
- La pratique de l’anglais et du vocabulaire SMCP OMI est vivement conseillée
Présentation
Cette formation s’adresse à toute personne chargée des radiocommunications ou effectuant des tâches relatives aux radiocommunications à bord d’un navire tenu de participer au SMDSM, ou chargée de quart.
Objectifs
Le certificat (CGO) permet à son (sa) titulaire d’utiliser les équipements des stations radioélectriques, dans le cadre du SMDSM et est valable dans toutes les zones océaniques et sur tous types de navires.
Au sortir de la formation, le (la) stagiaire connaîtra les caractéristiques de base du service mobile maritime, y compris par satellite, les équipements d’une station de navire SMDSM et ses procédures d’exploitation, de correspondance publique et principe de tarification.
Il (elle) sera capable d’utiliser de façon efficace une station de navire SMDSM, ainsi que les équipements radio de secours des embarcations de sauvetage, d’utiliser vocabulaire et phrases types normalisés de l’O.M.I. dans le cadre de ses communications SMDSM.
Contenu de la formation
- Cadre réglementaire du service mobile maritime
- Identification des stations radio
- Ouvrages et documents
- Principes de radiocommunications maritimes – principe de fonctionnement des équipements
- Les équipements du SMDSM – connaissance détaillée et pratique de l’utilisation des équipements
- Autres équipements
- La recherche et le sauvetage
- Systèmes de comptes rendus des navires
- Système d’identification et de suivi des navires à grande distance
- Utilisation de l’anglais
- Correspondance publique
Conditions d’entrée
Satisfaire aux normes d’aptitude médicale requises pour la navigation ; Avoir 18 ans au moins au jour d’entrée en formation.
Notes
Cette formation peut être déductible du plan de formation de l’entreprise et prise en charge par le FIAF – se renseigner au préalable auprès de nos services.
-
Certificat Restreint d’Opérateur – CRO
- Type
- Formation continue
- Durée
- 36 heures
Pôle Métiers de la merCertificat Restreint d’Opérateur – CRO
Nouville-
- Type
- Formation continue
-
- Durée
-
- Diplôme obtenu
- Attestation de réussite à la formation « Certificat restreint d’opérateur »
-
- Pré-requis
- Une pratique de l’anglais et la connaissance du vocabulaire anglais maritime faciliteront l’apprentissage et la réussite de l’épreuve orale.
Présentation
Cette formation s’adresse à toute personne chargée des radiocommunications ou effectuant des tâches relatives aux radiocommunications à bord d’un navire tenu de participer au SMDSM et naviguant en zone A I.
Objectifs
Le certificat C.R.O. permet à son (sa) titulaire d’exercer des fonctions d’opérateur des radiocommunications dans le cadre du SMDSM à bord des navires armés au commerce, à la plaisance, à la pêche ou aux cultures marines.
Au sortir de la formation, le (la) stagiaire connaîtra les caractéristiques de base du service mobile maritime, les équipements d’une station de navire SMDSM, ses procédures d’exploitation, de correspondance publique et principe de tarification.
Il (elle) sera capable d’utiliser de façon efficace une station de navire SMDSM, ainsi que les équipements radio de secours des embarcations de sauvetage, d’utiliser les phrases types fondamentales en langue anglaise (vocabulaire O.M.I.) dans le cadre de ses communications SMDSM, de détresse, d’urgence et de sécurité.
Contenu de la formation
Module CRO-1 – Base CRO
- Cadre réglementaire du service mobile maritime,
- Identification des stations radio,
- Ouvrages et documents (UIT, SHOM …),
- Principes de radiocommunications maritimes – principe de fonctionnement des équipements,
- Les équipements du SMDSM – connaissance détaillée et pratique de l’utilisation des équipements (équipement de base, émetteurs/récepteurs …),
- Autres équipements (AIS, système d’alerte sûreté du navire …),
- La recherche et le sauvetage (SAR, MRCC, IAMSAR …),
- Correspondance publique (notions).
Module CRO-2 – Anglais CRO
- Utilisation de l’anglais dans le système SMDSM.
Conditions d’entrée
Satisfaire aux normes d’aptitude médicale requises pour la navigation ; Avoir 18 ans au moins au jour d’entrée en formation.
Notes
Cette formation peut être déductible du plan de formation de l’entreprise et prise en charge par le FIAF – se renseigner au préalable auprès de nos services.
-
Revalidation Certificat Général d’Opérateur
- Type
- Formation continue
- Durée
- 8 heures
Pôle Métiers de la merRevalidation Certificat Général d’Opérateur
Nouville-
- Type
- Formation continue
-
- Durée
-
- Diplôme obtenu
- Attestation de réussite à la formation «Revalidation Certificat Général d’Opérateur »
-
- Pré-requis
- La pratique de l’anglais et la connaissance du vocabulaire SMCP OMI sont vivement conseillées
Présentation
Cette formation s’adresse à toute personne devant procéder à la revalidation de son certificat général d’opérateur.
Objectifs
Remise à niveau, actualisation des connaissances et évaluation des compétences permettant la revalidation du titre pour une durée de validité de 5 ans.
Le (la) stagiaire doit être en mesure de s’acquitter des tâches d’opérateurs des radio télécommunications à bord d’un navire exploité dans le cadre du SMDSM et ce, dans toutes zones océaniques, en étant capable :
- d’émettre et recevoir des renseignements en utilisant les sous-systèmes et appareils du SMDSM en en assurant les fonctions requises (1),
- d’assurer des services radioélectriques en cas d’urgence (2).
Conditions d’entrée
Satisfaire aux normes d’aptitude médicale requises pour la navigation ; Être titulaire du certificat général d’opérateur en cours de validité
Notes
Cette formation peut être déductible du plan de formation de l’entreprise et prise en charge par le FIAF – se renseigner au préalable auprès de nos services.
-
Revalidation Certificat Restreint d’Opérateur – RCRO
- Type
- Formation continue
- Durée
- 8 heures
Pôle Métiers de la merRevalidation Certificat Restreint d’Opérateur – RCRO
Nouville-
- Type
- Formation continue
-
- Durée
-
- Diplôme obtenu
- Attestation de réussite à la formation « Revalidation Certificat Restreint d’Opérateur » – RCRO
-
- Pré-requis
- La pratique de l’anglais et la connaissance du vocabulaire SMCP-OMI sont vivement conseillées.
Présentation
Cette formation s’adresse à toute personne devant procéder à la revalidation de son certificat restreint d’opérateur.
Objectifs
Remise à niveau, actualisation des connaissances et évaluation des compétences permettant la revalidation du titre pour une durée de validité de 5 ans.
Le (la) stagiaire doit être en mesure de s’acquitter des tâches d’opérateurs des radio télécommunications à bord d’un navire exploité dans le cadre du SMDSM et ce, dans la zone océanique A 1, en étant capable :
- d’émettre et recevoir des renseignements en utilisant les sous-systèmes et appareils du SMDSM en assurant les fonctions requises (1),
- d’assurer des services radioélectriques en cas d’urgence (2).
Contenu de la formation
- Les radiocommunications – Remise à niveau et réactualisation des connaissances
- Simulateur de radiocommunications – Manipulation, fonctionnement, utilisation
- Émettre et recevoir des renseignements en utilisant sous-systèmes et appareils SMDSM ;
- Utiliser les fonctions requises dans le SMDSM ;
- Assurer des services radioélectriques en cas d’urgence.
Conditions d’entrée
Satisfaire aux normes d’aptitude médicale requises pour la navigation ; Être titulaire du CRO en cours de validité.
Notes
Cette formation peut être déductible du plan de formation de l’entreprise et prise en charge par le FIAF – se renseigner au préalable auprès de nos services.
Sécurité
-
Certificat d’aptitude à l’exploitation des embarcations et radeaux de survie – CAEERS
- Type
- Formation continue
- Durée
- 32 heures
Pôle Métiers de la merCertificat d’aptitude à l’exploitation des embarcations et radeaux de survie – CAEERS
Nouville-
- Type
- Formation continue
-
- Durée
-
- Diplôme obtenu
- Attestation de réussite à la formation « Certificat d’Aptitude à l’Exploitation d’Embarcations et de Radeaux de Survie -CAEERS »
Présentation
Cette formation s’adresse à tout personnel de bord (officier et autre) dont la fonction occupée à bord du navire implique la responsabilité de l’exploitation des embarcations et radeaux de sauvetage, sur navire de commerce ou de plaisance armés avec rôle d’équipage, navire de pêche ou navire armé aux cultures marines.
Objectifs
- Assurer la sécurité des personnes
- Réduire le facteur risque humain,
- Sauver des vies humaines.
Contenu de la formation
Enseignement théorique
- Responsabilité d’une embarcation ou radeau de sauvetage pendant et après mise à l’eau
- Fonctionnement d’un moteur d’embarcation de sauvetage et de ses accessoires
- Encadrement des survivants, gestion des embarcations, radeaux après abandon du navire
- Dispositifs de repérage, de communication, de signalisation et engins pyrotechniques et utilisation
- Les premiers secours aux survivants
Enseignement pratique
- Prendre la responsabilité d’une embarcation ou radeau de sauvetage pendant et après sa mise à l’eau
- Démarrer et faire fonctionner le moteur d’une embarcation de sauvetage ouverte ou fermée.
- Encadrer les survivants et gérer les embarcations et radeaux de sauvetage après abandon :
- Gérer et utiliser les dispositifs de repérage, de communication, de signalisation et engins pyrotechniques
- Donner les premiers secours aux survivants
Conditions d’entrée
Satisfaire aux normes d’aptitude médicale requises pour la navigation ; Avoir 18 ans, au moins au jour d’entrée en formation.
Notes
Cette formation peut être déductible du plan de formation de l’entreprise et prise en charge par le FIAF – se renseigner au préalable auprès de nos services.
-
Certificat de Formation de Base à la Sécurité – CFBS
- Type
- Formation continue
- Durée
- 44 heures
Pôle Métiers de la merCertificat de Formation de Base à la Sécurité – CFBS
Nouville-
- Type
- Formation continue
-
- Durée
-
- Diplôme obtenu
- Certificat de formation de base à la sécurité
-
- Pré-requis
- Satisfaire aux normes d’aptitude médicale requises pour la navigation ; Avoir 18 ans au moins au jour d’entrée en formation.
Présentation
Cette formation s’adresse à toute personne dont le certificat de formation de base à la sécurité (CFBS) est requis.
Objectifs
Réduire le facteur risque humain, sauver des vies humaines
Par un apport de connaissances théoriques et pratiques, le (la) stagiaire sera capable, au sortir de la formation :
- de prendre les mesures nécessaires en cas d’abandon du navire, d’utiliser et de mettre en pratique les différentes techniques individuelles de survie en mer lui permettant de faire face à ce type de situation (TIS) ;
- de réduire au minimum le risque incendie à bord, de faire face à tous types de situations d’urgence incendie et de lutter plus efficacement contre un incendie à bord (FBLI) ;
- de mettre en application les procédures d’urgence, de prendre les précautions nécessaires en matière de prévention de la pollution du milieu marin, d’observer des pratiques de travail plus sûres, de contribuer à une communication plus efficace et au maintien de bonnes relations à bord, de prendre les mesures qui s’imposent en cas de fatigue et ce, par une meilleure compréhension des dangers et risques, une meilleure connaissance des procédures, de la règlementation, des droits et obligations de chacun (SPRS).
Contenu de la formation
- Enseignements théoriques et pratiques de survie en mer en cas d’abandon du navire – TIS
- Enseignements théoriques et pratiques base de lutte contre les incendies à bord – FBLI
- Enseignements théoriques en matière de sécurité, sécurité des personnes et de responsabilités sociales – SPRS
Notes
Cette formation peut être déductible du plan de formation de l’entreprise et prise en charge par le FIAF – se renseigner au préalable auprès de nos services.
-
Certificat de Qualification Avancée à la Lutte contre l’Incendie – CQALI
- Type
- Formation continue
- Durée
- 32 heures
Pôle Métiers de la merCertificat de Qualification Avancée à la Lutte contre l’Incendie – CQALI
Nouville-
- Type
- Formation continue
-
- Durée
-
- Diplôme obtenu
- Attestation de réussite à la formation « Certificat de qualification avancée à la lutte contre l’incendie » – CQALI.
Présentation
La formation s’adresse à tout personnel de bord (officier et autre) dont la fonction occupée à bord du navire requiert la prise en charge de la direction des opérations de lutte contre l’incendie, sur navire de commerce ou de plaisance armé avec rôle d’équipage, navire de pêche ou navire armé aux cultures marines.
Objectifs
Assurer la sécurité des biens, des personnes, réduire le risque incendie à bord, sauver des vies.
Par un apport de connaissances théoriques et pratiques et la réalisation d’exercices simulés, le (la) stagiaire sera capable :
- de diriger des opérations de lutte contre un incendie se déclarant à bord d’un navire ;
- d’organiser et d’entraîner les équipes d’incendie ;
- d’inspecter, d’entretenir les dispositifs et le matériel de détection et d’extinction incendie ;
- d’effectuer une enquête, d’établir des rapports sur les incidents ayant entraîné un incendie.
Contenu de la formation
Réduire au minimum le risque incendie, faire face à des situations d’urgence dues à un incendie
- Méthodes de lutte incendie en mer et au port, organisation, stratégie et commandement,
- Extinction par l’eau et incidence sur la stabilité, précautions et mesures correctives,
- Communication et coordination durant les opérations de lutte,
- Contrôle de la ventilation et de l’extracteur de fumée,
- Contrôle des circuits de combustibles et circuits électriques,
- Risques résultant des procédés de lutte (réactions chimiques, distillation sèche …),
- Lutte contre un incendie mettant en cause des marchandises dangereuses,
- Précautions en matière d’entreposage et de manutention de matériaux (peintures…),
- Encadrement et gestion des blessés,
- Procédures de coordination avec les équipes d’incendie à terre.
Organiser et entraîner les équipes incendie
- Préparation des plans d’urgence,
- Compositions des équipes incendie et effectifs,
- Stratégies de lutte relatives aux différentes parties du navire.
Inspecter et entretenir les dispositifs et le matériel de détection et d’extinction de l’incendie
- Dispositifs de détection, d’extinction (fixes, portatifs, mobiles …), accessoires, matériels de secours et de sauvetage, EPI, matériel de communication,
- Visites réglementaires, visites de classification et prescriptions.
Effectuer une enquête et établir des rapports d’incidents ayant entrainé un incendie
- Évaluation de la cause des incidents.
Conditions d’entrée
Satisfaire aux normes d’aptitude médicale requises pour la navigation ; Avoir 18 ans au moins au jour de l’entrée en formation.
Notes
Cette formation peut être déductible du plan de formation de l’entreprise et prise en charge par le FIAF – se renseigner au préalable auprès de nos services.
-
Certificat de Sensibilisation à la Sûreté – CSS
- Type
- Formation continue
- Durée
- 5 heures
Pôle Métiers de la merCertificat de Sensibilisation à la Sûreté – CSS
Nouville-
- Type
- Formation continue
-
- Durée
-
- Diplôme obtenu
- Attestation de réussite à la formation « Sensibilisation à la sûreté » – CSS
Présentation
Tout marin, à l’exception des personnes en charge des tâches spécifiques liées à la sûreté, employé ou engagé dans une capacité quelconque à bord d’un navire devant satisfaire aux dispositions du code ISPS, doit être titulaire d’un certificat de sensibilisation à la sûreté avant d’être affecté à quelque tâche que ce soit.
Objectifs
Contribuer au renforcement de la sûreté maritime par une sensibilisation accrue du personnel
Au sortir de la formation, le (la) stagiaire sera capable de :
- reconnaître les menaces pour la sûreté,
- comprendre la nécessité et les moyens de maintenir une prise de conscience de la sûreté,
- rester vigilant.
Contenu de la formation
- A – Notions élémentaires de sûreté maritime
- B – Réglementation
- C – Signification et implications des différents niveaux de sûreté
- D – Techniques utilisées pour contourner les mesures de sûreté
- E – Traitement des informations et communication concernant la sûreté
Notes
Cette formation peut être déductible du plan de formation de l’entreprise et prise en charge par le FIAF – se renseigner au préalable auprès de nos services.
-
Formation pour le personnel servant à bord des navires à passagers – FSBNP
- Type
- Formation continue
- Durée
- 12 heures
Pôle Métiers de la merFormation pour le personnel servant à bord des navires à passagers – FSBNP
Nouville-
- Type
- Formation continue
-
- Durée
-
- Diplôme obtenu
- Attestations de réussite aux formations « à l’Encadrement des Passagers (FEP) », « Sécurité à l’intention du Personnel assurant directement un service aux passagers (FSP) » et « Gestion des situations de crise et de comportement humain (FGC) »
Présentation
La formation s’adresse :
- aux capitaines, officiers et autre personnel désignés sur le rôle d’appel, pour aider les passagers dans des situations d’urgence à bord des navires à passagers (FEP)
- tout personnel assurant directement un service aux passagers dans les locaux réservés aux passagers (FSP)
- Capitaines, chef mécanicien(ne)s, second(e)s, second(e)s mécanicien(ne)s et toute personne désignée sur le rôle d’appel pour être responsable de la sécurité des passagers dans les situations d’urgence. (FGC)
Objectifs
Renforcer la sécurité à bord des navires à passagers dans le but de réduire les facteurs risque humain.
- Formation à l’encadrement des passagers (FEP)
Par un apport de connaissances des moyens, méthodes et procédures à utiliser ou observer à bord d’un navire à passagers, le (la) stagiaire sera capable, à l’issue de la formation, d’encadrer de façon efficace des passagers.
- Formation sécurité à l’intention du personnel assurant directement un service aux passagers (FSP)
Par un apport de connaissances théoriques et pratiques, le (la) stagiaire sera capable, à l’issue de la formation, de mieux préparer les passagers à l’utilisation des engins de sauvetage individuels, d’appliquer les procédures d’embarquement, de communiquer de façon plus efficace, notamment en cas d’urgence.
- Formation gestion des situations de crise et de comportement humain (FGC)
Le (la) stagiaire doit être capable, au sortir de la formation, de mieux gérer les situations d’urgence par la mise en place de procédures, l’optimisation des ressources, un meilleur encadrement des passagers et du personnel de bord, une communication plus efficace.
Contenu de la formation
- Formation à l’encadrement des passagers (FEP)
- Engins de sauvetage et plans de lutte
- Moyens, méthodes de prévention et de lutte
- Procédures de rassemblement
- Formation sécurité à l’intention du personnel assurant directement un service aux passagers (FSP)
- Moyens et techniques de communication du bord, communication d’urgence
- Les engins de sauvetage individuels et leur utilisation
- Procédures d’embarquements et mesures de sécurité
- Formation gestion des situations de crise et de comportement humain (FGC)
- Plans et procédures d’urgence à bord
- Optimisation et utilisation des ressources
- Faire face aux situations d’urgence (évaluation, commandement, gestion du stress)
- Encadrement des passagers et autres membres d’équipage en situation de crise
- Établir et maintenir une communication efficace
Notes
Cette formation peut être déductible du plan de formation de l’entreprise et prise en charge par le FIAF – se renseigner au préalable auprès de nos services.
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Recyclage Certificat d’Aptitude à l’Exploitation des Embarcations et Radeaux de Survie – RCAEERS
- Type
- Formation continue
- Durée
- 16 heures
Pôle Métiers de la merRecyclage Certificat d’Aptitude à l’Exploitation des Embarcations et Radeaux de Survie – RCAEERS
Nouville-
- Type
- Formation continue
-
- Durée
-
- Diplôme obtenu
- Attestation de réussite à la formation « Recyclage CAEERS »
-
- Pré-requis
- Satisfaire aux normes d’aptitude médicale requises pour la navigation ; Être titulaire du certificat d’aptitude à l’exploitation des embarcations et radeaux de sauvetage en cours de validité
Présentation
Cette formation s’adresse à toute personne dont le certificat d’aptitude CAEERS arrive à échéance, à l’exception des titulaires exerçant des fonctions à bord de navires de pêche ou armés aux cultures marines, la revalidation du CAEERS n’étant pas exigée, dans ce cas.
Objectifs
Revalidation du certificat d’aptitude CAEERS pour une durée de validité de 5 ans.
Remise à niveau des connaissances théoriques et pratiques et réalisation d’exercices simulés.
Contenu de la formation
Enseignement théorique
- Les changements intervenus dans la réglementation
- Les changements intervenus dans la technologie
- L’accidentologie des embarcations et radeaux de sauvetage
- Les soins à apporter aux blessés, y compris maîtrise des hémorragies et traitement des traumatismes
Enseignement pratique
- Prendre la responsabilité d’une embarcation ou radeau de sauvetage pendant et après sa mise à l’eau
- Démarrer et faire fonctionner le moteur d’une embarcation de sauvetage ouverte ou fermée.
- Encadrer les survivants et gérer les embarcations et radeaux de sauvetage après abandon :
- Gérer et utiliser les dispositifs de repérage, de communication, de signalisation et engins pyrotechniques
- Donner les premiers secours aux survivants
Conditions d’entrée
Satisfaire aux normes d’aptitude médicale requises pour la navigation ; Être titulaire du certificat d’aptitude à l’exploitation d’embarcations et de radeaux de survie en cours de validité.
Notes
Cette formation peut être déductible du plan de formation de l’entreprise et prise en charge par le FIAF – se renseigner au préalable auprès de nos services.
-
Recyclage Certificat de Formation de Base à la Sécurité – RCFBS
- Type
- Formation continue
- Durée
- 24 heures
Pôle Métiers de la merRecyclage Certificat de Formation de Base à la Sécurité – RCFBS
Nouville-
- Type
- Formation continue
-
- Durée
-
- Diplôme obtenu
- Attestations de réussite à la formation « Revalidation du certificat de formation de base à la sécurité (CFBS) » : Techniques individuelles de suivie (TIS) ; Formation de base à la lutte contre l’incendie (FBLI)
Présentation
Cette formation s’adresse à toute personne embarquée sur un navire, soumis au code STCW, qui dispose d’un certificat de formation de base à la sécurité et dont la revalidation est requise. Ce certificat étant soumis à revalidation quinquennale.
Objectifs
Réduire le facteur risque humain, sauver des vies humaines.
Permettre aux personnels embarqués de disposer d’une formation de recyclage afin de maintenir de bonnes conditions de sécurité, de pouvoir réagir efficacement en cas d’accident, d’avarie, de sinistre, d’abandon de navire.
Contenu de la formation
- Enseignements théoriques et pratiques de survie en mer en cas d’abandon du navire – TIS
- Enseignements théoriques et pratiques base de lutte contre les incendies à bord – FBLI
Conditions d’entrée
Satisfaire aux normes d’aptitude médicale requises pour la navigation ; Être titulaire du certificat de formation de base à la sécurité (CFBS) en cours de validité.
Notes
Cette formation peut être déductible du plan de formation de l’entreprise et prise en charge par le FIAF – se renseigner au préalable auprès de nos services.
-
Recyclage Certificat de Qualification Avancée à la Lutte contre l’Incendie – RCQALI
- Type
- Formation continue
- Durée
- 12 heures
Pôle Métiers de la merRecyclage Certificat de Qualification Avancée à la Lutte contre l’Incendie – RCQALI
Nouville-
- Type
- Formation continue
-
- Durée
-
- Diplôme obtenu
- Attestation de réussite à la formation « Recyclage certificat de qualification avancée à la lutte contre l’incendie » – RCQALI
Présentation
La formation s’adresse à tout marin dont le certificat de qualification avancée à la lutte contre l’incendie (CQALI) doit être recyclé, ce certificat étant soumis à revalidation quinquennale (exception faite pour les titulaires exerçant des fonctions à bord de navires de pêche ou armés aux cultures marines).
Objectifs
Par la réalisation d’exercices pratiques et simulés, le (la) stagiaire sera capable :
- de diriger des opérations de lutte contre un incendie se déclarant à bord d’un navire,
- d’organiser et d’entraîner les équipes d’incendie,
- d’inspecter, d’entretenir les dispositifs et le matériel de détection et d’extinction incendie,
- d’effectuer une enquête, d’établir des rapports sur les incidents ayant entraîné un incendie.
Contenu de la formation
Réduire au minimum le risque incendie, faire face à des situations d’urgence dues à un incendie
- Méthodes de lutte incendie en mer et au port, organisation, stratégie et commandement.
- Extinction par l’eau et incidence sur la stabilité, précautions et mesures correctives.
- Communication et coordination durant les opérations de lutte.
- Contrôle de la ventilation et de l’extracteur de fumée.
- Contrôle des circuits de combustibles et circuits électriques.
- Risques résultant des procédés de lutte (réactions chimiques, distillation sèche …)
- Lutte contre un incendie mettant en cause des marchandises dangereuses.
- Précautions en matière d’entreposage et de manutention de matériaux (peintures…)
- Encadrement et gestion des blessés.
- Procédures de coordination avec les équipes d’incendie à terre.
Organiser et entraîner les équipes incendie
- Préparation des plans d’urgence.
- Compositions des équipes incendie et effectifs.
- Stratégies de lutte relatives aux différentes parties du navire.
Inspecter et entretenir les dispositifs et le matériel de détection et d’extinction de l’incendie »
- Dispositifs de détection, d’extinction (fixes, portatifs, mobiles …), accessoires, matériels de secours et de sauvetage, EPI, matériel de communication.
- Visites réglementaires, visites de classification et prescriptions.
Effectuer une enquête et établir des rapports d’incidents ayant entrainé un incendie
- Évaluation de la cause des incidents.
Conditions d’entrée
Satisfaire aux normes d’aptitude médicale requises pour la navigation ; Être titulaire d’un certificat CQALI en cours de validité
Notes
Cette formation peut être déductible du plan de formation de l’entreprise et prise en charge par le FIAF – se renseigner au préalable auprès de nos services.
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